Straßenraumentwürfe für LesSON gewinnt beim Landeswettbewerb „Zukunft Stadtraum“
Wie sehen lebenswerte Quartiere und deren Straßen aus? Und wie kann ein Umbau vor Ort konkret gelingen? Das haben das Wuppertal Institut, die Emschergenossenschaft/Lippeverband sowie MUST innerhalb des Projektes „Lebenswerte Straßen, Orte und Nachbarschaften“ – (kurz “LesSON”) untersucht. Gefördert wurde das Vorhaben vom Ministerium für Umwelt, Landwirtschaft, Natur- und Verbraucherschutz des Landes Nordrhein-Westfalen. Gemeinsam mit den VertreterInnen der jeweiligen Stadtverwaltungen, der Kommunalpolitik und der Zivilgesellschaft wurden seit dem Sommer 2020 Lösungen für eine zukunftsgerechte Umgestaltung des „Neuen Graben“ in Dortmund und der “Lothringer Straße” in Gelsenkirchen diskutiert. MUST hat auf Basis der Diskussionsergebnisse in den beiden Städten Gestaltungskonzepte für die Straßen erarbeitet. Diese zeigen, wie die Straßen zu lebenswerten Orten mit hoher Aufenthaltsqualität transformiert werden können, die sowohl den Folgen des Klimawandels gerecht werden als auch die Voraussetzungen für die Verkehrswende schaffen.
Dortmund und Gelsenkirchen haben sich mit den Projektergebnissen beim Landeswettbewerb „Zukunft Stadtraum“ des Ministeriums für Heimat, Kommunales, Bau und Gleichstellung des Landes Nordrhein-Westfalen beworben. Am 11. März 2022 prämierte die Jury insgesamt acht Einreichungen – darunter auch die des “Neuen Graben” und der “Lothringer Straße”!
Aus dem Juryrapport zum Konzept für die Lothringer Straße in Gelsenkirchen: „Die Jury lobt die umfassende Neuverteilung der Flächen sowie den konsequenten gestalterischen Duktus, die zu einer neuen Qualität als Familienstraße führen. Der Platz für den motorisierten Verkehr wird deutlich reduziert, es werden großzügige und differenzierte Grünelemente eingeplant, die zu einer deutlichen Verbesserung des Mikroklimas beitragen. Die gestalterische Einbeziehung der Kita und Zuordnung der Spielflächen hier ist sinnvoll. Auch die Möglichkeit zur Errichtung von Balkonen an bestehenden Wohnanlagen durch neue „Vorgärten“ ist beispielgebend. Es entsteht ein vielfältig nutzbarer Straßenraum mit hoher Aufenthaltsqualität und bedeutsamen klimatischen Funktionen. Lediglich die künftige Führung als Einbahnstraße wird weiterhin kritisch bewertet. (…) Die Jury sieht in der Umplanung der Lothringer Straße einen sehr ambitionierten Beitrag mit großer Vorbildfunktion für eine Vielzahl ähnlicher Quartiersstraßen hin zu mehr Lebens- und Aufenthaltsqualität und einer hohen Klimaresilienz.“
Aus dem Juryrapport zum Konzept für den Neuen Graben in Dortmund: „Der Entwurf skizziert eine zukunftsweisende und konsequente Umgestaltung des öffentlichen Raums in einem urbanen Wohnquartier. Der öffentliche Raum soll mutig umgestaltet werden, so dass die Hälfte der planerisch vorhandenen Stellplätze entfallen und die Flächen für andere Nutzungen zur Verfügung gestellt werden sollen. So wird Raum geschaffen für Maßnahmen zur Anpassung des Quartiers an die Folgen des Klimawandels, indem Flächen entsiegelt werden und mehr Grün ins Quartier gebracht wird. Die Wohn- und Aufenthaltsqualität wird dadurch merklich steigen. Zugleich werden auch Ansätze zum Beitrag zu einer Mobilitätswende entwickelt, indem die Flächen für die Nahmobilität erweitert und Stellplätze für Fahrräder geschaffen werden. (…) Das Projekt hat eine hohe Vorbildfunktion für ähnliche Straßenräume.“
Beide Städte können in den kommenden Monaten auf Grundlage der Prämierung einen Städtebauförderantrag stellen. Das ebnet den Weg dafür, dass die im Sommer 2020 entstandene Idee einer „Lebenswerte Straße“ in einigen Jahren Wirklichkeit werden kann.
Weiterführende Informationen zum Projekt und zur Auszeichnung sind in den nachfolgenden Links zu finden.
Projekthomepage
www.lebenswerte-strasse.de
Landeswettbewerb „Zukunft Stadtraum“
www.mhkbg.nrw/themen/bau/land-und-stadt-foerdern/zukunft-stadtraum
LesSON
https://wupperinst.org/p/wi/p/s/pd/907
LesSON II
https://wupperinst.org/p/wi/p/s/pd/1908
Im Rahmen der Beauftragung zur Umsetzung der Landesinitiative „Bauland an der Schiene“ durch die BahnflächenEntwicklungsGesellschaft NRW (BEG) hat MUST die Bearbeitung des städtebaulichen Rahmenplans „Emissionsarme Siedlung Anrath“ für die Stadt Willich abgeschlossen. Eine derzeit 5,3 Hektar landwirtschaftlich genutzte Fläche nördlich der Klein-Kollenburg-Straße im Stadtteil Anrath wurde auf ihre Entwicklungspotenziale untersucht. Dabei wurden drei mögliche Entwurfsvarianten für das Plangebiet entwickelt. Anhand der Rückmeldungen aus der Öffentlichkeitsbeteiligung zu den Varianten hat MUST den endgültigen Rahmenplan erstellt. Dieser wurde am 04.05.2022 vom Planungsausschuss Willich einstimmig beschlossen. Mit Abschluss der „Emissionsarmen Siedlung Anrath“ startet nun die nächste Rahmenplanung für ein weiteres Plangebiet am Bahnhof Anrath.