Must
  • MUST verbindt uw droom met een concreet bouwplan

  • MUST verbindt een gedragen perspectief met een transparant proces

  • MUST verbindt mensen, plekken en processen

  • MUST verbindt bestuurlijke ambitie met heldere uitvoeringsprojecten

  • MUST verbindt inspiratie met verbeeldingskracht

Wij zijn stedenbouwkundigen met een precieze blik en een persoonlijke benadering. Nieuwsgierigheid is onze belangrijkste drijfveer, het vermogen tot verbinden onze belangrijkste kracht. Wij zetten in ieder project alles op alles om bondgenootschappen te sluiten tussen partijen met uiteenlopende agenda’s. Het doel is altijd het realiseren van een betere, vitalere en mooiere leefomgeving. Zowel op regionale schaal als in een bouwblok.

Dit houdt ons bezig »

Throwback ThursdayShipdock: wonen op een oude scheepswerf

Wonen op een oude scheepswerf. In 2002 had de gemeente Amsterdam al plannen om de toenmalige scheepsreparatiewerf Shipdock (nu Damen) te transformeren tot stedelijk woongebied. Wij deden een stedenbouwkundige verkenning voor het gebied, dat als input diende voor het Masterplan Noordelijke IJ-Oevers.

Scheepsreparatiewerf Damen ligt naast een andere iconische Amsterdamse werf: de NDSM-werf. Voor onze stedenbouwkundige verkenning gingen wij op zoek naar de karaktereigenschappen van het gebied die de dragers kunnen zijn voor de transformatie. Zo kwamen we erachter dat de pieren, kades en dokken ervoor zorgen dat de locatie een waterlijn heeft van maar liefst 4,2 km!

Wat ons betreft krijgt het gebied in de toekomst een mix tussen watergebonden activiteiten en woningbouw. In het plan maakten wij ruimte voor een nautisch centrum, dat de spil vormt van het gebied. Ook stelden wij een nautisch transferium voor, met ruimte voor watertaxi’s, rondvaartboten, etc. Daarnaast komt er ruimte voor wonen.

In 2015 kreeg dit project nog een vervolg. Wij schetsten toen drie dmogelijke ontwikkelingsrichtingen voor de Shipdock locatie.

Een definitieve beslissing is overigens nog steeds niet genomen. Op dit moment is het gebied in handen van VolkerWessels, die graag meegaat in de wens van de gemeente Amsterdam om hier 70.000 woningen te bouwen. Scheepsreparatiewerf Damen heeft zich hier echter nog niet bij neergelegd en hoopt ook in de toekomst in het gebied te kunnen blijven. Daarvoor presenteerden zij in juni 2019 een alternatief plan. To be continued…

Meer van deze projecten bekijken? Dat kan via deze link: must – projecten stedelijke transformatie.

 

 

  • Veerle Simons
  • augustus 2019

symposiumRethinking Infrastructure to Bridge Baltimore’s Divides

Foto van een boulevard in BaltimoreMorgan State University – School for architecture + planning (Baltimore, USA) organiseert op donderdag 10 oktober het eendaagse symposium From Exclusion to Inclusion: rethinking infrastructure to bridge Baltimore’s Divides. Wouter is een van de sprekers op het symposium en geeft eerder in de week ook een college op de universiteit.

Het symposium onderzoekt welke invloed wetgeving en ontwerppraktijk hebben op de segregatie en ongelijkheid in Baltimore. De focus ligt op infrastructuur zoals wegen en straatbeeld. Ook wordt gekeken hoe de MLK, Jr. Boulevard ingezet kan worden om segregatie en ongelijkheid te voorkomen in plaats van te bevorderen.

Het symposium wordt gevolgd door een netwerkreceptie. Tijdens deze receptie kan je ook de tentoonstelling bezichtigen met werk van studenten van de Rotterdamse Academie van Bouwkunst en Morgan State University.

Meer informatie over het symposium vind je via deze link: Rethinking Infrastructure to bridge Baltimore’s Divides. Daar kan je je ook aanmelden.


Morgan State University – School for architecture + planning (Baltimore, USA) organises on Thursday October 10th a one-day symposium titled From Exclusion to Inclusion: Rethinking Infrastructure to Bridge Baltimore’s Divides. Wouter is one of the speakers and earlier in the week also gives a lecture at Morgan State University.

The symposium traces the impact of policies and design practices that reinforced segregation and disparity in Baltimore — focusing on infrastructure like roads, streetscape, and transit — and envisions a better way forward for the MLK, Jr. Boulevard corridor.

The symposium is followed by an evening networking reception that serves as the exhibition opening, where you can view work from students of the Rotterdam Acadamy of Architecture and the Morgan State University.

You will find more information about the symposium and tickets here: Rethinking Infrastructure to bridge Baltimore’s Divides.

 

  • Veerle Simons
  • augustus 2019

Tweets