Het station Driebergen-Zeist is gelegen te midden van de Stichtse Lustwarande. Naast een belangrijke toegangspoort voor de Stichtse Lustwarande en het Nationaal Landschap Utrechtse Heuvelrug is de stationsknoop tevens een…
De Omgevingsvisie Amersfoort 2030–40 bundelt de hoofdlijnen van al het ruimtelijke beleid en de voorgenomen ontwikkelingen voor de periode tot 2030 met nadrukkelijk een doorkijk naar 2040. De visie ‘gezond…
Het succes van Utrecht is het verhaal van een groeiende, centraal gelegen metropoolregio, waar mensen graag willen wonen, werken, studeren en recreëren. Dat succes heeft ook een keerzijde: een overbelast…
De ontwikkelingen rondom station Enschede hebben veel invloed op de ruimtelijke kwaliteit van het station en zijn omgeving. De ruimtelijke aspecten van het doortrekken van de spoorlijn Zwolle-Münster en de…
In het bidbook Yes SHE can beschrijven de steden Hengelo en Enschede hoe zij willen bouwen aan de Spoorzone Hengelo-Enschede (SHE). Het gaat hierbij om de omgeving van de beide centrale…
De handreiking van de Haagse regio aan de provincie (en het Rijk) en is bedoeld om de juiste gesprekken te openen in het proces van de ruimtelijke puzzel (en de…
Het Ontwikkelbeeld voor de Zaancorridor schetst de ambitie en stappen naar een groene verstedelijking met een sterk vervoerssysteem als drager. In de komende 20 jaar ontwikkelt de Zaancorridor stapsgewijs van…
In deze Agenda voor het Waddengebied 2050 hebben overheden, natuurorganisaties, visserijorganisaties en de samenwerkende havens een gezamenlijke koers voor het Waddengebied geformuleerd en een agenda om die koers in te zetten. …
De Peel heeft een sterke identiteit, zowel landschappelijk als cultureel. De samenwerkende gemeenten en het Waterschap Aa en Maas zien dat een flink aantal ontwikkelingen de gemeentegrenzen zal overschrijden en…
In 2040 waait hier een frisse wind. Goed in de letterlijke zin voor de gezondheid van iedereen die hier leeft en op bezoek komt, maar ook figuurlijk: hier worden dingen…